各位游客你们好！我是辽东学院旅行社的导游员，今天，我陪同大家游览鸭绿江。现在我们来到了中朝的界河鸭绿江。
★鸭绿江是辽宁省第二大河流，江水蜿蜒舒缓，碧波浩渺，直接注入黄海。沿岸青山层峦叠翠，几十道峡谷幽深奇奥，江中大小岛屿星罗棋布，加之褶皱奇特的江岸，苍秀繁茂的植被，珍惜奇异的鸟兽，构成了以水景为重点，山景相呼应，山水层次分明，借景朝鲜风光纷繁绚丽的自然景观。
★鸭绿江风景区在我国这一侧有绚丽多彩的自然景观，虎山长城遗址、近代日俄战争遗迹，现代桥梁和大型水利工程，组成丰富的人文景观。现在划分为六大景区，即江口、大桥、虎山、太平湾、水丰、绿江景区（有关六大景区的详细资料请见《走进鸭绿江》一书）。
★丹东市就位于美丽的鸭绿江边，位于核心景区的沿江沿海平原上，她有“万里海疆第一边城”之称——万里海疆（1.8万公里的海岸线东端——西端为北仑河口）的东端起点；中国最大的边境城市。
★流经丹东市境内的鸭绿江段，东起浑江口,西至大东港,全长210公里（请您注意鸭绿江发源于长白山，全长795公里，上游段位于吉林省境内）。总面积824.2平方公里(含朝鲜水面)，其中保护区面积200平方公里。这里气候冬暖夏凉，山清水秀。
★鸭绿江因为水的颜色而得名，碧绿的江水，犹如雄鸭脖颈的莹绿，人们便称其为鸭绿江，沿袭至今，在很早以前，鸭绿江的古称为马訾水。
★您看：右岸就是有着十年历程的丹东市商贸旅游区，现代化的城市建设赋予了中国最大的边境城市以新的生命力；连绵数十里的城市建筑让人们更加体会到江城人对水的偏爱。
在右岸，有一条世界上最长的边境滨江观光大路，这就是丹东市的鸭绿江景观大道。这条与鸭绿江并行的大道一直延伸到上游的虎山脚下。巍巍虎山屹立在江边，俯视着秀美的鸭绿江，见证者悠久的历史。
在右岸，人们或漫步于江边美丽的广场，或戏水于江上；人们尽情地以各种方式玩水，享受着大自然赋予江城的独特美丽，创造着新时代的凯歌！
★您看：左岸是朝鲜的特别行政区新义州。丹东市与朝鲜碧潼、清水、义州、新义州隔江相望。（新义州特别行政区作为特殊的行政单位，将建成国际性金融、贸易、商业、工业、尖端科学、娱乐和旅游区，拥有国家赋予的立法权、行政权和司法权，其法律制度50年不变——2002年9月12日——2052年12月31日止。这里将建成国际性的金融、贸易、商业、工业、尖端科学、娱乐和旅游区。国家赋予新义州特别行政区以土地开发、利用和管理权限）。
★那是一片吸引世界目光的国度。那是一片曾经燃烧战火的土地。新中国几十万的优秀儿女血洒在那片土地上，用鲜血凝成了中朝友谊，用鲜血换来了和平。
★人在江上游，江水船下流。是鸭绿江造就了了两岸美丽的风景，是鸭绿江养育了两岸勤劳的人民。看到这水清如碧的鸭绿江，您也许会问，鸭绿江是中国北方第几大河流（辽宁第二大河流，黄河以北地区流量最大的河流——流域内是中国北方降水量最多的地方）？鸭绿江与国内著名的河流有何不同？不同之处就在于一江鸭水向西流，只要您翻开中国地图，万里海疆的东端起点就是鸭绿江河口（她与最南端的北仑河口相距1万8千公里）。由于上游修建了几座大型水库，如今鸭绿江上已经看不到大型船舶的影子了。
游船载着我们尽可能地靠近对方的岸边行走，这就是鸭绿江旅游的一大特色——只要不登上对岸就不算越界，这种情况在所有的界河中是不多见的。
大家看：前面那座飞跨鸭绿江的“中朝友谊桥”是丹东至新义州的铁桥。它于1937年4月动工兴建,1943年5月竣工，全长940.8米。在它的旁边有一座断桥——就是鸭绿江断桥。
★鸭绿江断桥是鸭绿江上第一座桥，1909年5月动工，1911年10月竣工。由当时日本朝鲜总督府铁道局所建。始为铁路桥，十二孔，长944.2米。从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行。
伪满时期，日本人在此桥上游建成第二座铁路大桥（即今日之中朝友谊桥），一九四三年四月启用，逐将第一桥改为公路桥。一九五0年十一月至一九五一年二月经美军飞机多次轰炸中方一侧剩四孔残桥保留至今。
★大家看，当年美国飞机射穿的弹孔依然留在桥梁上。那是历史的见证。现在这座断桥为市级文物保护单位，也是全国的爱国主义教育基地。
鸭 绿 江 断 桥
在丹东市鸭绿江边有两座桥，一座是上桥，一座是下桥。上桥因横跨鸭绿江而得名鸭绿江大桥，也称中朝友谊桥，始建于1943年，全长946.21米，是公、铁两用桥，为中朝两国共管。
下桥即我们看到的断桥，它是鸭绿江上诸多桥中的第一桥。1905年5月动工，历时6年，于1911年10月竣工通车，共动用中朝两国民工51万人次。由当时日本驻朝鲜总督府铁道局所建，为铁路桥。
断桥钢梁结构是曲弦式，共12孔，朝方每孔为60.69米，中方每孔为91.44米，全长944.21米，建桥当时为便于船舶航行，从中方第四孔架设旋转式“开闭梁”，以四号墩为轴，可旋转90度。因为在宣统年间，鸭绿江口岸是一个繁荣的码头，大大小小的船都从这座桥驶过，当时这座桥能开能合，开的时候可过大船，关的时候火车能从桥上驶过。管桥的是一个广东的工程师，他掌管72把钥匙，大的比锅产大，小的比锈花针还小，日本人为独霸对大桥的管制，派人把工程师看管起来。后来这个工程师趁日本人不注意的时候，拿着最小的那把钥匙逃走了。这个最小的钥匙是专管严丝合缝的，由于缺少了这把钥匙不能开启大桥，日本人只好让焊接工把桥给焊上了，从此这座桥再也不能开关了。后来，日本人看这座桥没有利用的价值了，就在这座桥的旁边于1943年又修了这座今天被称为中朝友谊的大桥。如今这座桥象一条纽带，把中朝两国人民紧紧连在一起。每天往返于桥上的各种运输车辆，跨国旅游的专列，缓缓驶向彼岸，成为供游人观赏的一道亮丽的风景线。
1905年6月25日，朝鲜爆了内战，美国派兵入侵朝鲜，并将战火烧到鸭绿江边，严重威胁我国安全。应朝鲜政府请求，党中央和毛泽东作出英明决策：抗美援朝保家卫国。1950年10月25日，彭德怀临危受命，率领中国人民志愿军雄纠纠气昂昂跨过鸭绿江，从此鸭绿江大桥便成为抗美援朝支援前线的交通大动脉。1950年11月8日至14日，美国空军派出百余架B—29型轰炸机，对鸭绿江大桥狂轰滥炸，第一座大桥被拦腰炸断，朝方一侧钢梁落入江中，三座桥墩被炸塌，至此大桥瘫痪。中方一侧仅存四孔残桥保留至今，被人们习惯称为鸭绿江断桥，成为抗美援朝战争的历史见证。
1993年6月市政府动工修整，作为旅游景点，为市级文物保护单位。游客站在桥上，低头观看桥墩，那斑斑浪痕水迹，并未使桥墩换位置，失去壮实和厚重，殷殷江水，昼夜不停地缓缓流过，从10余米高处下望，确如绿色锦缎一般平滑油亮。走到断桥上的尽头，一座10余米高的操作台立于桥面上，沿回旋扶梯而上，更有临高远眺之境，两国岸边风光，任由你观赏品味。
朋友们，参观完断桥，你的感受如何？这就是那断历史的见证，是个真实的故事。下面我们去参观下一个景点……
鸭绿江风景区
游客朋友们：大家好！
非常高兴在这阳光明媚的日子里，与您相识在美丽的江城“丹东”。我是丹东某某旅行社的导游员，我叫XXX，那么咱们这次旅游的导游工作，就由我来负责。现在我谨代表丹东某某旅行社的全体员工，热烈地欢迎您的光临，同时在此预祝你们的旅游生活开心、愉快！
大家即将要看到的这条江叫——鸭绿江，现在我就给大家介绍一下:
鸭绿江源于长白山天池，两岸风景秀丽。鸭绿江古称“马訾水”，有人说因江水碧绿似雄性野鸭头颈之色，故称鸭绿江；也有传说：古时候，天上有三位仙珠格格，都喜欢穿绿色衣裙，她们天天从天宫飞到长白山天池洗浴，浴后总要洗衣裙，这样就把水染成绿色了。
但是我们近些年通过研究整理发现满语中鸭绿为“边界”的意思，那么鸭绿江就是边界之河，因为丹东地区好多地名都是满语演变过来，所以这个解释更合理一些。鸭绿江发源于长白山主峰白头山南麓，流经吉林、辽宁两省和朝鲜的两江道、慈江道和平安北道，在丹东流入黄海，全长803公里，其中流经丹东境内306公里。鸭绿江水质优良，水力资源丰富，迄今利用鸭绿江水力建成的大型电站有：中朝合管的水丰电站、云峰电站以及中朝合资修建的渭源电站、太平湾电站。
鸭绿江风景区位于丹东境内的浑江口至大东港之间，由绿江、水丰湖、太平湾、虎山、大桥、江口（东港）等六个景区一百多个景点组成，1988年被评为国家级风景名胜区。
水丰景区：鸭绿江风景区上游的水丰湖是我国东北最大的水库，是鸭绿江风景区自然山水最美的景区。水面长159公里，宽200—2000米，最深水位123.3米，储水量121.2亿立方米。库区内森林都保持着近似原始状态的自然景观，水库两侧的峡谷有三十多处，在我国境内有十八处。其中最大的峡谷—龙谷水面有1800多公顷，有九岛十八弯。峡谷两岸秀峰迭翠，岛上花木茂盛，行舟于曲折迂回的幽谷之中，有“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”之感。蒲石河谷水面下有一座规模较大的水下城，这座石城初步认定是唐代鸭绿江古道上重镇泊城。“九天银河”是水丰水库电站大坝泻洪时的著名景观。水丰电站大坝长900多米，高106米。每年七八月间泄洪期巨大的水柱从百米高的栏江大坝上飞流直泻，声震数里形成壮观的人工大瀑布。水丰电站座落在拉古硝。那么，拉古硝这一地名是怎么来的呢？相传很久以前，黄海龙王少年派拉古仙镇守鸭绿江，拉古仙爱上了鸭绿江口。后来，海盗趁机抢走了美丽的桃花，桃花不愿受辱就跳进了鸭绿江。拉古仙得知这一不幸消息后，挣脱锁链，找到了海盗并把海盗连人带船夹得粉碎，拉古仙也在桃花投江的地方变成了形似拉古的大石头。从此，人们称这个地方为拉古哨，桃花住过的地方为拉古哨村。
太平湾景区：沿拉古哨乘船下行，有两座山头似一对雄狮，中间夹一圆形绿色山包，远远望去恰似“双狮戏翠球”。从这里顺流而下，就到“古渡新村”即河口村了。河口和朝鲜的青城早年是中朝两国在鸭绿江上的口岸城镇，日伪时期，在河口和青城之间修筑了青城公路桥和炮楼。在抗美援朝时期这里是志愿军的一个渡口，后来这座桥被美机炸断了。如今这端是长三百多米，宽七米的白色的水上走廊，人称“玉堤伴翠”。岛的东侧是鸭绿江。西侧是鹭鸣湖。每逢初春，鹭鸣湖畔满山盛开的杜鹃花好似彩霞飞落，夏末数千白鹭栖落在江岸，好似雪铺山林，极为壮观。这里山青水秀，鸟语花香，是理想的避暑度假村。
河口下游是太平湾电站形成的景点——坝锁青龙。电站拦江大坝长1185米，站在坝顶环顾太平湾水库，左侧栗子林下是游船码头河水上走廊，突兀降中的瓦房店半岛花木茂盛，青山脚下绿水之畔的沿江公路向镶嵌在鸭绿江之畔的金色饰边。新建的太平湾镇是鸭绿江畔的不夜城。
虎山景区：虎山一带是以访古为主的游览区。虎山位于丹东市东北15公里处，虎山形似卧虎，昔日的安东八景之一“虎耳双峰”和对岸朝鲜八景之一的“统军亭”隔江相望。丫在烽火台上远眺，马市沙洲和朝鲜的义州郡尽收眼底。虎山地势险要，是历史上的军事要地，是明代万里长城的东端起点。当年山上的烽火台，山前的江沿炮台堡遗址依然存在。附近还有汉代的西安平县遗址、明代的九连城遗址，1904年日俄战争战场遗址和他们留下的侵略罪证——日本碑、俄国坟。
大桥景区：看到的这座桥就是“鸭绿江断桥”。此桥是当时殖民机构——日本驻朝总督府铁道局策划，1909年动工，51万余中朝民工耗时两年，于1911年10月竣工，是鸭绿江上第一桥，此桥始为铁路桥，长944.2米，宽11米，有十二个孔，从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90度，第次开启需20分钟，便于过往船只航行。1943年四月当时对中国东北和朝鲜实行殖民统治的日本人在此桥上游不足百米处建成第二座铁路桥即今天的中朝友谊桥，遂将此桥墩该为公路桥，1950年11月至1951年2月美军为阻断中国人民志愿军赴朝作战将此桥炸毁，现为废桥，中方一侧所剩四孔保留至今，1993年正式对外开放。
鸭绿江作为界河，有一个独特之处。大家都知道世界各国的界河都是以主航道为分界线，只有鸭绿江，虽然有主航道却是以岸为界，只要不登岸，就不视为过境，双方船只可以在整个江面行驶，这也是中朝两国友谊的标志。
江口景区：它是鸭绿江国家级风景名胜区的最后一个景区，位于丹东市下属的县级市东港市，我国最北端的不冻港——大东港也在这里。树立在大东港上的江海分界碑是我国一万八千里大陆海岸线的北端起点，江口景区还有丹东地区最古老的居民——丹东人洞穴和马家店原始村落的遗址，丹东人化石是与北京周口店山顶洞人化石同一时期的珍贵考古发现。在江口景区还有著名的鸭绿江湿地自然保护区，每到春秋季节，这里成为大量迁徙鸟类的乐园，每年吸引着众多国内外游客前来观看。
鸭绿江有五大特点:1、它是全国唯一的一条由东向西流的河流。2、它是一条界河，但却不以主航道为分界线，两国以江水为分界。3、鸭绿江全年平均流量为1亿立方米，但流速平缓，是一个“东方淑女”。4、鸭绿江的水质特别好，已经超过了世界卫生组织规定的自然吸用水的标准。5、江水倒灌，有潮汐现象。
好，朋友们，到这里，鸭绿江景区我们已经游览结束了，这儿的山山水水是否让你玩的开心，我的服务工作是否让你满意，如果有什么不如意的地方，请告诉我。我衷心地希望你带着满意的微笑离开丹东，因为我更希望在不久的明天，你会再来丹东，并把你的所有的朋友和亲人都带来，我们某某旅行社将会用更好的服务来迎接你和你的朋友们。
在此要和大家说声再见了，祝各位一路顺风！